淺談螺桿鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成

　螺桿鼓風(fēng)機(jī)主要由6部分組成：電動(dòng)機(jī)、空氣過(guò)濾器、鼓風(fēng)機(jī)主體、空氣室、底座(燃料箱)、噴嘴。螺桿鼓風(fēng)機(jī)由氣缸內(nèi)偏移的轉(zhuǎn)子偏心操作，通過(guò)轉(zhuǎn)子槽中葉片之間的體積變化吸入、壓縮和吐出空氣。在操作過(guò)程中，利用鼓風(fēng)機(jī)的壓差將潤(rùn)滑自動(dòng)傳輸?shù)綌_流板，并滴在氣缸上，減少摩擦和噪音，同時(shí)避免缸內(nèi)氣體回流。這些鼓風(fēng)機(jī)也稱為滑動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)。

　　在葉輪上轉(zhuǎn)動(dòng)葉片的動(dòng)力作用下，用持續(xù)流動(dòng)的流體或流體產(chǎn)生的能量推動(dòng)葉片旋轉(zhuǎn)的裝置稱為葉輪機(jī)器。在葉輪機(jī)器上轉(zhuǎn)動(dòng)葉片，可以對(duì)流體進(jìn)行正或負(fù)工作，以提高或降低流體的壓力。葉輪機(jī)械主要分為兩類。一種是流體吸收動(dòng)力，增加壓力頭或水痘的工人，如葉片泵和通風(fēng)機(jī)。另一種是流體膨脹、降低壓力或水痘產(chǎn)生電力的原動(dòng)機(jī)(例如汽輪機(jī)和渦輪)。人們把原動(dòng)機(jī)稱為渦輪，把工人變成了被割破的流體機(jī)器。

　　根據(jù)螺桿鼓風(fēng)機(jī)的工作原理，葉片可分為葉片和容積式兩大類，其中葉片可分為軸流、離心式和混流。根據(jù)風(fēng)扇的壓力水平，可分為鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和通風(fēng)機(jī)。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T2977-92，通風(fēng)機(jī)是以標(biāo)準(zhǔn)空氣進(jìn)口條件進(jìn)口的出口壓力(表壓)低于0.015MPa的風(fēng)機(jī)。出口壓力(表壓)在0.015MPa到0.2MPa之間，稱為鼓風(fēng)機(jī)。出口壓力(表壓)大于0.2MPa的稱為壓縮機(jī)。

　　螺桿鼓風(fēng)機(jī)的主要部件是蝸殼、集流器和葉輪。

　　集流器可以引導(dǎo)氣體進(jìn)入葉輪，葉輪入口氣流狀態(tài)由集流器的幾何形狀保證。集流器的形狀主要有桶、圓錐、桶圓錐、弧、桶弧、弧圓錐等多種多樣。

　　螺桿鼓風(fēng)機(jī)葉輪一般由車(chē)輪蓋子、車(chē)輪、葉片和車(chē)軸四大部分組成，其結(jié)構(gòu)主要由焊接和鉚釘連接。根據(jù)葉輪的出口，可以根據(jù)不同的安裝角度分為徑向、前向和后向。葉輪是離心風(fēng)機(jī)最重要的部分，由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，是離心葉輪的心臟，負(fù)責(zé)歐拉方程描述的能量傳輸過(guò)程，離心葉輪內(nèi)部的流動(dòng)在葉輪的旋轉(zhuǎn)和表面曲率的作用下也伴隨著脫流、回流、次流現(xiàn)象，使葉輪的流動(dòng)變得非常復(fù)雜。葉輪內(nèi)部的流動(dòng)情況直接影響整個(gè)級(jí)和整個(gè)機(jī)器的氣動(dòng)性能和效率。

　　螺桿鼓風(fēng)機(jī)蝸殼主要用于收集葉輪產(chǎn)生的氣體，可以適當(dāng)降低氣體速度，將氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為氣體的靜壓能量，引導(dǎo)氣體離開(kāi)蝸殼出口。鼓風(fēng)機(jī)作為流體葉輪機(jī)械，是從內(nèi)部流場(chǎng)研究開(kāi)始，提高整機(jī)性能和生產(chǎn)力的非常有效的方法。為了了解離心鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部的實(shí)際流動(dòng)情況，學(xué)者們改進(jìn)了葉輪設(shè)計(jì)和蝸桿殼體設(shè)計(jì)，提高了性能和效率，對(duì)離心葉輪和蝸桿殼體進(jìn)行了廣泛的基本理論分析、實(shí)驗(yàn)研究和數(shù)值模擬計(jì)算。